• ULTRA SLIM HEATED STEERING WHEEL (U-SHSW-365/7) – 0,6ММ

• OPTIMA SLIM HEATED STEERING WHEEL (O-SHSW-36524/7) – 1,2ММ

• STANDART SLIM HEATED STEERING WHEEL (S-SHSW365/7) – 2ММ

НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ НА РЫНКЕ, УНИКАЛЬНАЯ ИННОВАЦИОННАЯ СВЕРХТОНКАЯ (УЛЬТРАТОНКАЯ) ТЕХНОЛОГИЯ ОБОГРЕВА РУЛЯ, В ПЕРИОД С 2014 ПО 2016 ГОДЫ, СВЕРХТОНКИЙ ПОДОГРЕВ РУЛЯ ТЕСТИРОВАЛСЯ ПО ПАРТНЁРСКОЙ ПРОГРАММЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ АДАПТАЦИИ НА БАЗЕ НАШИХ ПАРТНЁРОВ: СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ СЕРВИСЫ ПО ПОШИВУ КОЖЕЙ, ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ, НА ОСНОВАНИИ ПОЛУЧЕННОГО ОПЫТА, МЫ СМОГЛИ СОЗДАТЬ УНИКАЛЬНУЮ ИННОВАЦИОННУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ОБОГРЕВА РУЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СВЕРХТОНКИХ МАТЕРИАЛОВ, НЕ ИМЕЮЩУЮ АНАЛОГОВ НА РЫНКЕ.

ПРИМЕНЯЕТСЯ КАСТОМНЫМИ МАСТЕРАМИ НА МАРКАХ АВТОМОБИЛЕЙ: AUDI, BMW, BENTLEY, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD, HONDA, TOYOTA, INFINITY, JAGUAR, LAND ROVER, RANGE ROVER, LEXUS, NISSAN, PORSCHE, И МНОГИХ ДРУГИХ…

ПРЕИМУЩЕСТВА U-SHSW-365/7, O-SHSW-36524/7, S-SHSW365/7

• ВЫСОКАЯ НАДЁЖНОСТЬ И БЕЗОТКАЗНОСТЬ СИСТЕМЫ

• БЫСТРЫЙ НАГРЕВ В СИЛЬНЫЙ МОРОЗ (В 2,5 РАЗА БЫСТРЕЕ ЗАВОДСКОГО)

• БЫСТРЫЙ И ЛЁГКИЙ МОНТАЖ/ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ

• ПРОСТОТА И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КОНСТРУКЦИИ

• ЛЁГКОЕ РАСТЯЖЕНИЕ И ОБХВАТ БЕЗ СКЛАДОК 

• ИДЕАЛЬНАЯ ГЛАДКАЯ/АНАТОМИЧЕСКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ

• ВОЗМОЖНОСТЬ МУЛЬТИФИКСАЦИИ: УДОБСТВО МОНТАЖА

• К ОБОДУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА – ЗА СЧЁТ МАТЕРЧАТОЙ ОСНОВЫ

• ВОЗМОЖНО НАКЛЕИТЬ КОЖУ НА МАТ ПОДОГРЕВА

• ОХВАТЫВАЕТ ПОЛНУЮ ПЛОЩАДЬ ОБОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

• МАКСИМАЛЬНЫЙ ОХВАТ БЕЗ БЕЛЫХ ЗОН – КПД 99,99%

• АБСОЛЮТНЫЙ ЭРГОНОМИЧНЫЙ ДИЗАЙН

• КОНСТРУКТИВНАЯ ГИБКОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ АДАПТИВНОСТЬ

• ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ НА АВТО СО ШТАТНЫМ ПОДОГРЕВОМ РУЛЯ

• ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ НА АВТО БЕЗ ШТАТНОГО ПОДОГРЕВА РУЛЯ

ULTRA SLIM HEATED STEERING WHEEL (U-SHSW-365/7)

• СУПЕРТОНКИЙ (0,6ММ)

• ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ ПОД СТАРУЮ КОЖУ

• ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ НА АВТО, ГДЕ НЕ БЫЛО ПОДОГРЕВА

• КРАЯ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ВОЗМОЖНО УЛОЖИТЬ В ПАЗЫ ПОД ШВЫ КОЖИ

• ЛУЧШИЙ ПРОСМОТР РЁБР АНАТОМИИ

• ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УЛЬТРАТОНКОГО МАТЕРИАЛА ДЛЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА

• ОТСУТСТВИЕ ЛИШНИХ СТЫКОВ

• НАЛИЧИЕ ТОЛЬКО ОСНОВНОГО ШВА КОЖИ (БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ШВОВ)

• УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ЛЮБЫЕ АВТОМОБИЛИ

OPTIMA SLIM HEATED STEERING WHEEL (O-SHSW-36524/7)

• ОПТИМУМ (1,2ММ)

• ХОРОШО ПРОСМАТРИВАЮТСЯ РЁБРА НА АНАТОМИИ

STANDART SLIM HEATED STEERING WHEEL (S-SHSW365/7)

• СТАНДАРТНЫЙ (2ММ)

• УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ЛЮБЫЕ АВТОМОБИЛИ

• ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ УТОЛЩЕНИЯ РУЛЯ

• ПРИМИНЯЕТСЯ ДЛЯ РУЛЕЙ С ДЕКОРАТИВНЫМИ НАКЛАДКАМИ

Транспорт повышенной проходимости с навесным оборудованием и ножным приводом, приводимый в действие мускульной силой человека, относится к сельскому и жилищно-коммунальному хозяйству, именно, является малой механизацией ручного труда по уборке снега и мусора с тротуаров, по обработке почвы и уходу за растениями на садово-огородных участках и при необходимости транспортировки грузов.                                                                                 

Изобретение возможно использовать в местах, недоступных для подсоединения к электросети и сложности использования механизированного привода. Простота конструкции позволяет дворникам, садоводам и огородникам любого возраста и подготовки, выполняющих ручную, трудоемкую и однообразную работу, широко и эффективно использовать, без больших физических нагрузок, производить: уборку территорий от снега и мусора, вспашку, боронование, рыхление и удаление сорняков и при необходимости транспортировку грузов. Комплекс коммунально-дорожных и садово-огородных работ позволяет массовое использование машины полный год.

 Для очистки территории от снега, на раму транспорта устанавливается навесное оборудование с приемным лотком со шнеком и колесами привода шнека. Шнек установлен между бортами приемного лотка с возможностью вращения шнека от ходовых колес или гусениц транспорта. За счет трения протекторами колес привода при движении транспорта и перемещение поступившего снега на приемный лоток и за борт. Для уборочных работ территории от мусора, на раму транспорта устанавливается навесное оборудование с коммунальной щеткой вального типа с колесом привода. Навесное оборудование смонтировано на раме и установлено на раме транспорта. От вращения колеса привода щетки от ходового колеса транспорта, трением протекторами при движении транспорта, и перемещение мусора вращением щетки в сторону обочины. Ввод оборудования в работу производится ручным управлением рычагом первого рода. Движение транспорта на пониженной и на повышенной передачах возможен без гусениц. 

Рынок. Потенциальными потребителями продукции могут стать: дирекции домоуправляющих частных компаний для уборки внутридомовых территорий; владельцы частных подворий, домов и коттеджей; руководители: госучреждений; учреждений культуры; детских и школьных учреждений; спортивных комплексов (площадок, ледовых дорожек, хоккейных площадок и хоккейных коробок); учреждений здравоохранения; руководители малых предприятий; руководители частных компаний и бизнеса и другие владельцы территорий, где есть пешеходы. При производстве продукции по мировому уровню, рынок расширяется до уровня экспорта за пределы страны. Учитывая то, что снег выпадает до 5 месяцев в году и на огромных площадях. Остальное время года используется для работы с землей. Поэтому, потребность в рынке сбыта неограничен. Изготавливать изделие могут машиностроительные предприятия с механической обработкой металла. Опытный образец отсутствует. Предлагаю руководителям промышленных предприятий рассмотреть возможность производства изделий для массового потребителя. 

Технический эффект достигается тем, что в устройстве стиральной машины, используется система сушки белья выветриванием. Сушка белья выветриванием работает по системе постоянного поступления свежего воздуха из атмосферы, фильтруется, нагревается, смешивается с агрессивной воздушной средой, образованной от испарения моющей жидкости из белья и постоянно выводится в канализацию. При заключительном выветривании белья производится без нагрева воздушной среды и отделения внутреннего пространства бака от канализации. Воздух из атмосферы поступает через входную полость бака, очищается от воздушной пыли фильтром, кассетного типа, состоящего из фильтрующего материала.

Заполняет пространство воздушного канала, образованного защитной стенкой. Вращением барабана захватывает наружными лопастями непрерывно поступающий свежий воздух естественным путем из атмосферы. Нагревается внутри бака нагревателем и соединяется с испарениями моющей жидкости из белья, образуя агрессивную воздушную среду. Внутренние лопасти барабана создают движение воздуху между поверхностью стенки барабана и стенкой бельевой емкостью. Лопатки кромок отверстий захватывают порции от движущейся воздушной массы и направляют их движение в бельевую емкость и на белье по всему периметру. Внутри бельевой емкости образуется завихрение воздуха. Что обеспечивает создание среды испарения моющей жидкости и объединение с поступившим воздухом, которая постоянно захватывается наружными лопастями барабана и направляется в сторону заборника воздуха. Где часть воздушного потока отсекается заборником воздуха и направляется в воздушный рукав и по нему в канализацию. Остальная часть потока, смешиваясь с менее агрессивной воздушной средой, продолжает движение вдоль защитной стенки, которая обеспечивает свободное поступлению свежего воздуха из атмосферы в бак.

Процесс выветривания белья по системе продолжается. Окончательное выветривание воздушной агрессивной среды из белья производится без нагрева, а свежим воздухом, до полного удаления запахов из белья, а влаги из стиральной машины. После окончании сушки белья, внутреннее пространство воздушного рукава отделяется от канализации дисковым затвором. Агрессивную воздушную среду можно выводить в вентиляционный воздуховод здания через установленный воздушный рукав и открытый дисковый затвор по действующей системе выветривания белья. Новая технология стирки и сушки белья имеет хорошую перспективу для замещения выпуска стиральных машин по действующей технологии стирки и сушки. Изготавливать изделие могут машиностроительные предприятия с механической обработкой металла. Опытный образец отсутствует. Предлагаю руководителям промышленных предприятий рассмотреть возможность производства изделий для массового потребителя. 

Технико - технологический комплекс, содержащий электрические станции с пунктом зарядки и обмена аккумуляторов электромобилей, относится к области малой энергетики и способствует развитию применения электромобильного транспорта. Технико - технологический комплекс можно применять как средство малой энергетики для выработки электрической энергии, используя в местах проезда транспорта; для освещения дорожной разметки; для зарядки аккумуляторов электромобилей и их обмен в пунктах приема, расположенных вблизи дорог движения транспортных средств и подачу электрической энергии в общую сеть потребителей электричества и др. Комплекс обеспечит непрерывность режима работы в любое время года, в любое время суток, в любых сезонных и климатических условиях

Техническим эффектом изобретения является создание новой технологии выработки электрической энергии методом перемещения масс тел и механизмов по рабочим поверхностям площадок, установленных на дорогах, с противоположными полосами движения транспортных средств, оборудованных пунктом зарядки аккумуляторов и пунктом обмена аккумуляторов электромобилей, расположенных вблизи дороги движения транспортных средств. 

Технический эффект достигается технико - технологическим комплексом, состоящим из двух электрических станций, пункта зарядки аккумуляторов и пункта обмена заряженных аккумуляторов. На дороге, на противоположных полосах движения транспортных средств размещены электрические станции, работающие одна от другой в автономном режиме.

Рабочие площадки установлены на направляющих рамы и имеют ограничители перемещения верхнего и нижнего положения. Котлован электрической станции оборудован устройством водоотведения. Технико - технологический комплекс состоит из двух параллельно расположенных электрических станций, пункта зарядки аккумуляторов электромобилей, расположены вблизи дороги движения транспортных средств, включающие в себя электро - технические приборы электрической станции, обеспечивающие выработку электрической энергии, использование ее для внутреннего потребления, для зарядки аккумуляторов и подачу электрической энергии в общую сеть потребителей электричества.

Технико - технологический комплекс оборудован пунктом обмена заряженных аккумуляторов электромобилей, расположенного в помещении пункта зарядки аккумуляторов или в местах разветвленной сети стоянок электромобилей.